Un train à réaction soviétique capable d’atteindre 160 mi / h était censé changer l’avenir

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Un train à réaction soviétique capable d'atteindre 160 mi / h était censé changer l'avenir


Il serait faux de dire que seules les mauvaises choses sont sorties de la guerre froide, car cela ferait abstraction de toutes les avancées incroyables qui se sont produites pendant cette période. Certains de ceux que nous voyons mis en œuvre dans notre vie quotidienne aujourd’hui, mais certains, comme ce turboréacteur, ont été laissés de côté pour accumuler la rouille.

Il a été construit dans les années 1970 dans l’Union soviétique pour réduire les temps de trajet et mettre en valeur l’incroyable puissance du moteur à réaction. Une locomotive avec deux moteurs géants attachés sur son toit pourrait atteindre des vitesses plus élevées que la plupart des trains d’aujourd’hui – jusqu’à 160 mph (~ 260 km / h). Cela semble génial, non? C’était, sauf pour le fait que ces moteurs consommaient des quantités incroyables de carburant. Assez pour que cela gâche tout le projet et laisse ce prototype entièrement fonctionnel pourrir.

Étonnamment, ce n’était pas le premier train turboréacteur au monde. En 1966, le New Yorkais Don Wetzel a terminé le développement du M-497 Black Beetle, un train à réaction qui a atteint la vitesse de 183 mph (~ 295 km / h) lors de son essai sur les voies existantes entre Butler, Indiana et Stryker, Ohio. Depuis lors, aucun train n’est allé plus vite sur le sol américain.

(h / t: courrier quotidien)

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Un train à réaction a été construit dans les années 1970 pour réduire les temps de trajet et mettre en valeur l’incroyable puissance du moteur à réaction

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Il pourrait atteindre des vitesses plus élevées que la plupart des trains d’aujourd’hui – jusqu’à 160 mph (~ 260 km / h)

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Mais les moteurs consommaient tellement de carburant que tout le projet a été abandonné et ce prototype entièrement fonctionnel a été laissé pourrir

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Le premier train à réaction a été créé aux États-Unis en 1966 et a atteint la vitesse de 183 mph (~ 295 km / h)

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Envie de revenir encore plus loin? Voici quelques trains abandonnés du 19e siècle.

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